二 |     新标准替代现行GB 18047-2017版本，旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。    甲烷值是衡量天然气抗爆性能的指标，类似于汽油的辛烷值。

三 | 来自全国各地的200余名车手齐聚崇礼，在山地赛道中展开速度与技巧的较量，共同体验电动越野运动的独特魅力。

四 | 甲烷值越低，发动机爆震的可能性越高，长期使用低甲烷值天然气会损害发动机寿命并影响动力输出。

五 | 当重庆摩托产业链遇上杭州互联网生态作为一家扎根于摩托车产业与新能源技术融合发展的创新企业，虬龙科技依托重庆成熟的摩托车产业链优势，同时结合杭州互联网产业生态带来的创新思维，持续探索传统摩托车产业向智能化、电动化方向发展的新路径。

六 | 通过产品研发、赛事运营以及用户生态建设，推动电动越野文化的发展，让更多消费者接触并参与这一新兴运动。赛道因地制宜，赛事体验多元本次E-POWER CROSS崇礼站充分利用当地丰富的山地地形资源，打造了一条兼具竞技性与体验感的电动越野赛道。    新标准首次将甲烷值纳入强制性技术指标，明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于65，与欧洲标准要求保持一致。     同时规定，当甲烷值小于70时，加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值，让车主知情选择。赛道结合自然坡地、连续弯道、起伏路面等多种地形特点，对车手的车辆操控能力、路线判断以及心理素质提出了挑战。

七 |     新标准还新增了互换性要求，同一地区的车用压缩天然气应能互换使用，确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。这意味着车主在不同加气站加气时，不必担心气源差异导致车辆运行异常。

八 | 赛事现场同步开启轻蜂2体验活动，吸引众多车手及观众参与体验。    试验方法方面，新标准新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法。    其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，与国际标准接轨。通过真实骑行，参与者近距离感受电动越野车型在动力响应、操控表现以及通过性方面的特点，也让更多人了解到电动越野运动的多元可能。打造一流赛事，推动越野运动发展本赛事已经逐渐成长为国内规模最大的电动越野摩托赛事，不仅为专业车手提供了竞技交流的平台，也进一步促进了电动越野爱好者之间的互动交流。    取样与判定规则也进一步完善，新增“取样”独立章节，取样点设在车用压缩天然气交接点，检验结果达到全部质量要求视为合格，不符合时应复测。

九 | 据现场参与者反馈，E-POWER CROSS区别于传统赛事，更注重竞技体验与用户参与感的结合，让更多普通玩家能够进入越野运动场景，感受速度、激情与探索的乐趣。未来，虬龙科技将继续依托产业链优势与创新能力，探索更多电动越野赛事及用户生态建设，推动电动越野文化持续发展，让更多人认识越野、体验越野、爱上越野。